Depuis la création de l’Espace Schengen, les formalités de voyage se sont bien simplifiées pour les pays membres. Plus besoin de Crew List à l’ancienne, conçu pour la navigation de commerce, qui vous demandait: les coordonnées du capitaine et et son âge, du capitaine en second, du chef mécanicien, du maître d’équipage et de la fonction à bord de chaque matelot! (Sardaigne en 1980)
Mais les Administrations ont la vie dure et s’ingénient à faire de la résistance!
Passeports, carnets de vaccination, carte d’assurance maladie (Carte Vitale ou autre),
documents d’entrée et de sortie (Clearance, une grossecontrainte aux Caraïbes), assurance rapatriement, caution bancaire parfois,visas…
Tout cela peut être nécessaire selon votre programme de voyage.
Embarquer un passager qui arrive par avion avec un billet aller-simple: Les changements d’équipage où quelqu’un arrive à l’escale avec un billet d’avion aller-simple, peuvent être délicats. Certains pays exigent un billet d’avion aller-retour (Bermudes par exemple).
Dans ce cas il faut une lettre du skipper, si possible dans la langue locale, en anglais au minimum: vous pouvez TELECHARGER une Lettre-type