LE MARIN AVISé : Prendre un ris en avance au port ou au mouillage, lorsque la météo annonce  une détérioration est une bonne pratique car il est TOUJOURS plus facile de larguer un ris que de le prendre !

Système traditionnel

C’est un système simple et efficace. L’œillet de ris sur le guindant de la voile est crocheté dans le croc de ris du vit de mulet. La chute est amenée avec une bosse de ris dans la bôme et ramenée au winch sur le mât .

Les bloqueurs sur l’embout de bôme . côté mât, permettent d’utiliser le même winch pour toutes les bosses de ris. Les bosses non utilisées sont écartées du winch par un guide bosse.

Une autre solution consiste à ramener les bosses de ris sur un winch du cockpit.

La bôme peut aussi être équipée de crochets sur bosses pour prendre les ris. Ce système convient aux grosses unités sur lesquelles il peut être difficile de crocher l’anneau de ris par vent fort.

Prise de ris rapide avec la bosse de ris unique

La bosse de ris unique est un concept connu, mais Seldén l’a rendu pratique et fiable. Tout ce que vous avez à faire est de choquer la drisse jusqu’à une marque sur cette drisse correspondant au point de prise de ris et ensuite, tirer sur la bosse de ris.   La prise de ris du guindant et de la chute est faite en même temps.

Un système de poulies à l’intérieur de la bôme guide les bosses et leur évite de s’emmêler. Le système possède un rapport de démultiplication de 2:1, rendant la manœuvre rapide et simple, sans quitter le cockpit.

En général, avec beaucoup de longueur de drisse dans le cockpit !

Mât enrouleur

Lorsqu’elles sont utilisées avec un mât enrouleur, les bômes sont équipées de chariots de déroulement à faible friction. Ces chariots sont équipés de roues horizontales et verticales, leur permettant d’absorber les forces dans toutes les directions.

Les poulies doivent être de TRES haute qualité, donc chères, sinon ça coince toujours quelque part !

Note ami Christian, navigateur expérimenté, recommande l’emploi de crochets et d’un winch sur le mât