Ah, le doux ronronnement d’un voilier à propulsion électrique !… Les fournisseurs d’équipement, tels Vetus, déplorent qu’il n’y ait pas enthousiasme pour ce mode de propulsion. Un, le milieu de la voile est très conservateur ! Tant que les agences de location n’équiperont pas leur flotte de cette technologie, rien ne se passera. Deux, est-ce nécessaire ? Combien d’heures moteur par an sur votre voilier ? En Méditerranée peut-être… Trois, batteries, toujours plus de batteries ! Au lithium de préférence… Coût, risques, bilan carbone…
Je trouve cet article sur le site de VETUS qui propose un kit complet de propulsion électrique.
Isère Après 18 ans de travail acharné, il a (enfin) terminé la construction de son voilier
C’est un projet fou auquel ce Breton de sang et de cœur tenait. Installé en Nord-Isère depuis 1993, Jean-François Henry travaillait depuis 2006, au coup par coup et de ses mains, sur un projet de voilier. En cette fin juin, et après 18 ans d’un travail acharné, il a achevé la construction de son bateau.
Scène peu commune à Vignieu quand une grue a chargé le bateau sur un porte-char, le tout, au-dessus des fils électriques.
Jean-François Henry est originaire de Bretagne, de Saint-Malo plus précisément. Professeur de maintenance et d’électrotechnique, il a rejoint le lycée L’Oiselet de Bourgoin-Jallieu après une mutation professionnelle en 1993. Avant de s’installer à Vignieu, rue de l’Étang, en 2002. Depuis toujours, il rêve de construire un bateau. Encouragé par sa femme Brigitte, c’est en 2006 qu’il saute le pas et commence les travaux. (Extrait du Dauphiné Libéré )
Heureux qui comme Ulysse A fait un beau voyage Heureux qui comme Ulysse A vu cent paysages Et puis a retrouvé Après maintes traversées Le pays des vertes allées.
(Brassens paraphrase mieux Ronsard que moi !)
En tout cas. B O N N E S N a v i g a t i o n s au capitaine de ZAFU et à sa compagne.
Dommage qu’ils soient si discrets sur leurs découvertes et aventures…
PHOTOS ! PHOTOS ! Photos !
Et avec de la prose ce serait encore mieux ! Bon pour le moral des membres de l’UA Rhône-Alpes.
Le but d’un périples à la voile n’est-il pas de faire baver d’envie tous ceux qui triment à terre au lieu de boire des Ti-punch ou caïpirinha sur la plage à l’ombre des cocotiers ? Non ? Ah bon, je croyais:
Et BONNE ANNEE 2024 pleine de découvertes
POST SCRIPTUM du 20 juin 2024 de Gérard
Salut Lionel, Tu fais rêver bien des gens malgré tes petits soucis de navigation et d’entretien. Profites bien. Tu commence à bien connaître les Caraïbes.
Au secours, passe nous des photos de Zafu, on en a aucunes. ! Bises à tous.
L’imposante silhouette de Léa qui trône devant la maison de notre président attire toujours autant les regards étonnés, curieux, amusés (peut-être même envieux?) des passants. Mais le vaisseau impassible attend toujours le grand départ.
Les tests d’étanchéité externe ont révélés des fuites au niveau des cadènes que Jean-François s’est employé à supprimer avec constance et succès. Les tests d’étanchéité interne n’ont rien révélé mais ont permis de découvrir d’autres problèmes inattendus. Le test pour l’installation de la quille a par contre montré un problème dans le puits qui vient d’ être résolu lors du montage et de la mise en place de la quille avec son voile et son bulbe . A faire encore…
Le système de verrouillage de la position de la quille reste encore à installer… Les 2 lignes de mouillage sont installées Les 2 safrans sont prêts et seront installés lors du second grutage.
Le remplissage du réservoir de gasoil n’a pu se faire car la mise à l’air ne fonctionnait ps. Est-ce déjà la rébellion due Léa qui n’accepte que le vent ?
Cela vous explique le stress du président, bien plus important que le résultat des élections européennes.
Avec tout cela, grue et camion sont prévus pour le 17 juin et la mise à l’eau le 19 à La Zone Technique de Port Camargue…
Toute aide pour ce moment crucial dans la vie du président serait la bienvenue.
Félicitations aux heureux parents. Après de longues années d’effort, un nouveau bateau voit la lumière du jour. Il est sorti du hangar qui lui a servi de nid pendant des décennies et fait son premier test d’étanchéité… à la pluie!
Léa se porte bien et même s’il y a encore des chose à faire avant qu’elle ne goûte à l’eau salée, un grand pas vient d’être fait !
Vous pouvez passer l’admirer à Vignieu et / ou féliciter notre président de l’UARA.
Nous avons reçu de la Société PUCCIA une offre pour devenir un de nos fournisseurs.
Ils sont installés près d’ANNECY et proposent de l’accastillage dans leur Chantier Naval
Vernis, Laque, Peinture, Antifouling, Primaire, Résine…Accastillage, équipement de sécurité et navigation
J’ai repéré cette vidéo qui illustre bien notre Leitmotiv : Construire ou Rénover, Naviguer, Voyager.
Une vidéo de bonne qualité qui a deux avantages :
– elle est anglais parlé lentement et sous-titré. Bien pour s’améliorer
– leur aventure a été bien préparée : le bateau, les équipages, le matériel…
– ils se sont bien renseignés auparavant sur les conditions de météo, de navigation, consulté la documentation existante.
Bref, ce ne sont pas des aventuriers à la Mike Horn mais de vrais et bons marins!
